一、整体市场表现
1. 总销量与增长
2024年11月，中国汽车市场总销量为331.6万辆，同比增长11.7%，创历史月度新高。其中，乘用车销量300.1万辆，同比增长15.2%；商用车销量31.5万辆，同比下降13.9%。
1-11月累计销量达2794万辆，同比增长3.7%。
2. 国内与出口销量
国内销量282.6万辆，同比增长13.6%；出口49万辆，同比增长1.6%（但环比下降9.5%，主要受新能源出口下滑影响）。
新能源乘用车出口8万辆，同比下降6.3%，主要车企包括比亚迪（28,141辆）、奇瑞（5,757辆）、特斯拉中国（5,366辆）。
二、新能源车市场
1. 销量与渗透率
新能源乘用车零售126.8万辆，同比增长50.5%，渗透率达52.3%，连续5个月超50%。
1-11月新能源累计销量1126.2万辆，同比增长35.6%，渗透率40.3%。
自主品牌新能源渗透率73.2%，合资品牌仅6.8%。
2. 技术路线占比
纯电动车（EV）占比67%，插混车（PHV）占比32.9%，燃料电池车占比0.02%。
三、主要车企表现
1. 自主品牌强势崛起
自主品牌市占率68.3%，同比提升8.6个百分点。前十车企中，比亚迪、吉利、长安等增长显著。
比亚迪：单月销量50.4万辆（含海外出口3.1万辆），连续两个月突破50万，稳居榜首。
吉利：新能源销量12.25万辆，银河系列贡献7.5万辆，极氪交付2.7万辆。
2. 新势力品牌亮点
理想汽车：销量48,740辆，同比增长18.8%，L6累计销量突破16万辆。
小鹏汽车：交付30,895辆，同比增长54%，MONA M03单月交付破万。
零跑汽车：首次突破4万辆（40,169辆），同比激增117%，提前完成年度目标。
小米SU7：连续两个月交付超2万辆，全年冲刺13万辆。
3. 合资品牌压力增大
德系、日系、美系市场份额同比下滑，仅韩系品牌增长（1.6%）。例如，本田销量同比下降40.8%。
四、政策与市场动向
1. 政策推动影响
以旧换新政策刺激需求：报废更新补贴中，新能源车较燃油车多5000元优势，带动新能源渗透率提升。
2024年底购置税减免政策结束前，车企加大促销，推动12月“翘尾行情”预期。
2. 未来展望
中汽协预测2024年全年销量将超3000万辆，2025年政策环境偏暖，新能源和自主品牌将继续主导市场。
五、细分市场与车型
1. 车型销量TOP10
比亚迪海鸥（55,028辆）、宋PLUS（50,329辆）、五菱宏光MINIEV（36,337辆）、特斯拉Model Y（33,960辆）等领先。
高质量车型中，问界M9连续蝉联50万以上销冠，智界R7交付8,983辆。
2. 出口市场
俄罗斯、墨西哥、阿联酋为前三大出口市场，新能源出口前三为比利时、巴西、英国。
以上为2024年11月中国汽车销量的核心数据与分析，更多细节可参考相关来源：。
