机油怎样划分等级机油是汽车发动机正常运行的重要保障,选择合适的机油可以有效延长发动机寿命、提升动力性能并降低油耗。然而,市面上的机油种类繁多,怎样正确划分其等级成为许多车主关心的难题。这篇文章小编将从机油的分类标准出发,结合实际应用,对机油等级进行简要划重点,并通过表格形式直观展示。
一、机油等级划分的主要依据
机油等级主要根据下面内容几方面进行划分:
1. API标准(美国石油学会)
API是国际上广泛认可的机油质量认证标准,分为“S”系列(汽油发动机)和“C”系列(柴油发动机)。例如:SN、SP、CK-4等。
2. ILSAC标准(国际润滑油标准化和管理委员会)
ILSAC标准是针对燃油经济性和排放控制的更严格要求,通常与API标准结合使用,如SN Plus、SP等。
3. ACEA标准(欧洲汽车制造商协会)
ACEA标准主要用于欧洲市场,按性能分为多个等级,如A/B系列(汽油/柴油)、C系列(低灰分)等。
4. 粘度等级(SAE标准)
SAE(美国汽车工程师协会)标准用于表示机油的粘度等级,常见的有0W-20、5W-30、10W-40等。
二、机油等级分类拓展资料
| 标准 | 等级 | 适用范围 | 特点 |
| API | SN | 汽油发动机 | 适用于2010年及以后生产的车辆 |
| API | SP | 汽油发动机 | 更高清洁性和抗磨损性能,适用于2017年后车辆 |
| API | CK-4 | 柴油发动机 | 适用于2010年后的柴油车,具有更强的抗氧化和清净性能 |
| ILSAC | SN Plus | 汽油发动机 | 兼具API SN和燃油经济性要求 |
| ILSAC | SP | 汽油发动机 | 最新标准,适用于2018年以后的车辆 |
| ACEA | A3/B4 | 汽油/柴油发动机 | 常见于欧洲市场,适用于中高质量车型 |
| ACEA | C3 | 汽油/柴油发动机 | 低灰分,适用于装有尾气后处理体系的车辆 |
| SAE | 0W-20 | 粘度等级 | 低温流动性好,适合寒冷地区或小排量发动机 |
| SAE | 5W-30 | 粘度等级 | 广泛用于大多数现代车辆,平衡性能与节能 |
| SAE | 10W-40 | 粘度等级 | 适用于老旧车辆或高温环境 |
三、选择机油的建议
1. 查看车辆手册:每款汽车都有推荐的机油规格,应优先遵循厂家建议。
2. 关注使用环境:寒冷地区建议选择低温流动性好的机油(如0W-20),高温地区可选用更高粘度等级。
3. 考虑驾驶习性:频繁短途行驶或城市拥堵环境下,建议选择性能更高的机油。
4. 注意环保要求:若车辆配备尾气处理体系,应选择符合ACEA C系列或ILSAC标准的机油。
四、小编归纳一下
机油的等级划分虽然复杂,但只要了解基本标准和适用范围,就能在日常保养中做出更合理的选择。建议车主定期检查机油情形,并根据实际情况更换,以确保发动机始终处于最佳职业情形。

