使用转子发动机的有哪些车型转子发动机（也称为汪克尔发动机）是一种不同于传统往复式活塞发动机的内燃机，其结构紧凑、运转平稳、体积小且动力输出平顺。虽然由于排放和油耗难题逐渐退出主流市场，但一些经典车型曾广泛采用这种发动机技术。下面内容是对使用转子发动机车型的拓展资料。
一、拓展资料
转子发动机在20世纪60至80年代曾被多家汽车厂商用于部分车型，尤其以马自达最为著名。虽然目前大多数品牌已不再生产搭载转子发动机的车型，但一些经典车型仍具有较高的收藏价格和历史意义。下面内容是使用转子发动机的主要车型及其相关信息。
二、使用转子发动机的车型列表
| 品牌/车型 | 生产年份 | 发动机型号 | 排量（升） | 功率（马力） | 备注 |
| 马自达RX-7 | 1978–2002 | R12 | 1.3 | 116–145 | 经典跑车，多代演变 |
| 马自达RX-8 | 2003–2012 | R26 | 1.3 | 212 | 最终一代转子发动机量产车 |
| 马自达EunosCosmo | 1990–1995 | R2 | 1.0 | 140 | 首款搭载双转子的量产车 |
| 马自达Furai | 2008 | R26 | 1.3 | 350 | 概念车，展示未来技术 |
| 马自达Luce130 | 1967–1972 | R12 | 1.3 | 110 | 早期实验性车型 |
| 马自达Sentia | 1989–1995 | R2 | 1.0 | 130 | 豪华轿车 |
| 马自达Carol | 1962–1963 | R12 | 1.3 | 75 | 早期小型车试验 |
| 雷诺Vélosoleil | 1967–1970 | R12 | 1.3 | 60 | 法国与马自达合作项目 |
| 福特CrownVictoria | 1970–1992 | 351Windsor | — | 210 | 非转子发动机，此处为误传 |
| 保时捷911TurboS（部分早期版本） | 1974–1978 | 2.1LWankel | 210 | 210 | 仅限于特定年份 |
>注：福特CrownVictoria并非使用转子发动机，此处为常见误解，仅供参考。
三、小编归纳一下
虽然转子发动机因燃油经济性和排放难题逐渐被市场淘汰，但它在汽车历史上留下了独特的印记。马自达作为唯一持续研发和应用该技术的厂商，推出了多款经典车型，至今仍受到许多车迷的喜爱。随着新能源技术的进步，转子发动机可能在未来以混合动力或增程器形式重新出现，值得期待。
